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6692024-10-26
大家好,感谢邀请,今天来为大家分享一下金牛座汽车与辉昂该怎样选择的问题,以及和奔驰s金牛座图片大全的一些困惑,大家要是还不太明白的话,也没有关系,因为接下来将为大家分享,希望可以帮助到大家,解决大家的问题,下面就开始吧!
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大众辉昂和福特金牛座,产品力都是不错的,但是卖得都不好。
卖得不好的原因,是品牌。
大众品牌撑不起一款30-50万的轿车,福特品牌撑不起一款25-35万的轿车。
但是因为卖得不好,所以终端折扣大,性价比反而好。
前提是你不太在乎品牌的话。
30万裸车价怎么选?当然是大众辉昂。
辉昂的本质,就是贴着大众标的奥迪A6。
同样的平台、同样的动力系统、同样等级的内饰质感、同样等级的舒适性和配置。
价格便宜很多。
性价比超高。
30万裸车,可以买到TSI330两驱豪华版。
金牛座的本质,就是稍大一些、配置高一些的蒙迪欧,也是同样的平台。
配置是足够高的、舒适性也是足够好的,但是驾驶的质感、内饰的质感,与辉昂还是有差距的。
25万裸车预算的话,金牛座是可以考虑的。
25万可以买到245卓越型。
但是既然有了30万预算,辉昂显然是更好的选择。
我前段时间开了帕萨特,我老妹有金牛,那我直接说帕萨特和金牛的对比。
先说比金牛差的地方:
首先内饰简直就是两个档次,塑料感太强了,车内按键质感非常差,可能是配置太低了。
底盘:中低速下感受挺好的,对坑洼过滤挺好,除了稍微有点太Q弹,高速就比金牛差一个档次了,晃的人有点头晕,细碎的震动让很很累,老说德国车底盘扎实,实际上只有
1.5吨,4.8米长的车是无法克制物理规律的,高速比开金牛累多了。
金牛真是高速利器。
都说金牛前排座椅短,请来体验帕萨特,另外硬,包裹性差,一天下来真的累。
油门脚感太差了只能靠速度感受深浅,转向灯拨杆质感太差,方向盘手感太轻。
那么对比金牛的优点:
1.8T+DSG的动力出乎意料的好!
除了开始以点迟滞,后面随踩随有,毫不犹豫,动力干脆直接,降档迅速,升档积极。
如果不是可靠性的问题,这套动力叫黄金组合真是一点都不夸张,顿挫在低速确实有,但整体真是瑕不掩瑜。
比起老牛那思考人生的变速箱真的不要爽太多。
如果是2.0的机子估计会更变态。
速度上到160仍然没有衰减感。
真的超出预期。
整体开起来很轻快,金牛有点笨重的感觉,可能是体重相差太大了。
油耗控制的不较好,而且跟开车风格关联性小,这可能得益于变速箱的高效率。
金牛会开的可以很省不会开的就浪费。
以上是个人拙见。
希望对你有帮助
金牛座后期维修保养比较昂贵。
1.金牛座是一款比较老旧的车型,部件可能会出现磨损和老化,导致后期的维修保养费用比较高。
2.另外,金牛座的保险费用也可能会较高,因为它的维修和更换零部件的费用高,保险公司需要考虑这些成本压力,因此保费也会更高。
3.如果要延长车辆的使用寿命,需要保养得当,并且定期更换易损零部件,这些额外的费用也需要考虑在内。
福特金牛座隔音好一些。
福特金牛座最初是要对标奔驰E级和奥迪A6的,因此福特在这款车上十分舍得堆料。
其他方面不谈,单轮隔音绝对是越级体验。
双层隔音玻璃和大量的隔音材料只是常规手段,金牛座最出色的是厚重的底盘对振动和噪音的隔绝非常好,因此这款车无论是发动机噪音、底盘噪音还是风噪都抑制得非常好,即使跑高速,隔音也不输比它贵很多的豪华品牌中大型车
好了,关于金牛座汽车与辉昂该怎样选择和奔驰s金牛座图片大全的问题到这里结束啦,希望可以解决您的问题哈!