福特汽车金牛座

侠名- 2023-09-06 22:23:03

福特汽车金牛座

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本文目录

  1. 全新福特金牛座发布 蒙迪欧换标车型/仅供中东市场
  2. 亚洲龙/君越/金牛座,这些大尺寸中型车,最低只要18万
  3. 车长超5米,全系2.0T+8AT动力,金牛座为何不火
  4. 小众商务用车之选,2.0T+8AT,动力强劲,解读金牛座

全新福特金牛座发布 蒙迪欧换标车型/仅供中东市场

易车讯日前,全新福特金牛座正式发布,新车将会是蒙迪欧的换标车型。
自上一代金牛座先后推出美国和中国市场后,由中国生产的金牛座就仅在中东地区销售并广受欢迎。
近几年,金牛座在阿联酋的销售额同比飙升了527%,沙特阿拉伯、科威特、阿曼和巴林的销售额也分别增长了73%、125%、63%和42%。

外观方面,新车采用了蒙迪欧普通版本的设计,仅仅是将尾部“MONDEO”的标识更换为“TAURUS”。

作为曾经级别更高的车型,全新金牛座在内饰上仅提供蒙迪欧低配车型的双联屏,为8英寸液晶仪表和13.2英寸中控屏的组合,多少让人感到惊讶。
而在内饰设计上,新车也完全使用了蒙迪欧的设计。

动力方面,新车将搭载2.0升EcoBoost四缸发动机和8速自动变速器,不过具体参数并未公布,预计也会和蒙迪欧保持一致。

根据易车App“热度榜”数据,蒙迪欧的日均关注度为15.54万,在同级别竞品中排名第3位,如需更多数据,请到易车App查看。

亚洲龙/君越/金牛座,这些大尺寸中型车,最低只要18万

文:马骁进

加长,是中国汽车发展历程中不可或缺的一个词汇,从大型车、中大型车再到中型车甚至于紧凑级的奥迪A3与奔驰A级都在加长,且这些加长版车型反售欧洲后也得到了当地消费者的追捧。
更大的尺寸不仅可以显得更有排面,也更容易带来宽敞的车内空间,所以今天我们来看看中型车领域的几位大块头。

丰田亚洲龙,霸气外露

亚洲龙本是丰田迎合美国市场需求的车型,不过国内消费者对于尺寸与空间的渴望愈发强烈,一汽丰田便把它引入国内,与广汽丰田的兄弟凯美瑞同堂竞技。

日系品牌近几年在设计上的追求逐渐趋于个性化与视觉冲击力,其中丰田尤甚。
亚洲龙的前脸被巨大尺寸的格栅覆盖,搭配上狭长的头灯与包围两侧的獠牙状通风孔,霸气十足。
夸张的设计更容易让人留下深刻印象,但同时也会让追求沉稳大气的一些潜客难以接受。

虽然与凯美瑞同为中型车,但亚洲龙的尺寸却是肉眼可见的大,长宽高分别为4975/1850/1450毫米,轴距为2870毫米。
如果仔细观察便会发现,亚洲龙的车长与轴距和被划分为中大型车的雷克萨斯ES完全相同。
这也侧面印证了两者之间的关系,它们同出于TNGA架构,且零件共用率高达60%。

亚洲龙的尾部设计并没有延承车头的夸张,而是尽力营造出一份大气沉稳的感觉。
贯穿左右尾灯的红色装饰条上印有AVALON字样,让车尾整体视觉宽度与气场更进一个层次。

亚洲龙的内饰走上了一种简约典雅的风格,9英寸的悬浮中控屏居中,向下的曲面上布置了空调及一些常规功能的物理按键。
两侧的饰板营造出了立体感,选材做工也摆脱了丰田低价车型上的那种廉价感。

一汽丰田为亚洲龙准备了极为丰富的动力选择,分别为2.0L自然吸气发动机搭配CVT变速箱、2.5L自然吸气发动机搭配8速手自一体变速箱、2.5L自然吸气发动机+电机配合E-CVT无级变速。
目前来看虽然2.0L车型动力偏弱,但仍是销量担当,在价格面前动力表现似乎也不那么重要了。

亚洲龙指导价为19.98-28.98万元,目前终端优惠在

1.5万元左右,2.0L车型起售价落在18.5万元附近。
与ES的近亲关系、比凯美瑞大一圈的车身、霸气外露的设计风格、TNGA架构下优秀的操控与安全性都是它强有力的卖点,但内饰异味、车机、胎噪等问题也让亚洲龙饱受诟病,当然还有偶发的机油乳化问题。

别克君越,尺寸为王

别克君越在国内市场的名气比亚洲龙和金牛座更大,它在2006年上市,与君威共同抢占中型车市场,但出自上海通用之手的君越拥有自己独到的优势,那便是尺寸。

发展到第三代的君越在设计风格上与前辈们形成差异,它也在追求年轻化。
但不同于亚洲龙的夸张,君越使用更多镀铬装饰件与饰条,结合更舒展的曲线,勾勒出优雅而不失沉稳的姿态。

当然,最值得一提的还是它越级的尺寸。
君越的长宽高分别为5026/1866/1459毫米,轴距2905毫米,超过5米的车身长度已经超过了不少中大型车。
同级顶尖的尺寸再加之前置前驱的设计,使得君越后排空间可以用夸张来形容,这也是很多消费者选择它的原因所在。

别克近年来的设计以优雅大方为主,多以曲线条勾勒车身,这种优雅也在君越身上完美展现出来。
车尾部分通过镀铬饰条贯穿尾灯,视觉上拉宽车身,营造一种厚重感。

君越的内饰也是一派稳重商务的格调,每项功能都在传统的位置上,上手并不会感到困难。
8英寸的中控屏在当今有些小,但支持CarPlay与CarLife,拓展性不错。
君越的内饰材质与做工都属于合资品牌中型车较高水准,同时它还可以提供更高级的Avenir车型。

别克为君越提供了两套动力总成,分别为

1.5T涡轮增压发动机匹配9速手自一体变速箱,以及2.0T涡轮增压发动机匹配9速手自一体变速箱。


1.5T车型仅有一款,其意图相当明显,便是用以拉低其售价与尺寸更小的合资中型车相竞争,但

1.5T车型也可以做到9.6秒的0-100公里/小时加速,与205公里/小时的极速,实际动力表现可以满足日常需要。

目前君越在终端市场有着3-4万元的优惠力度,其入门的552T豪华型售价落到18万元左右。
18万除了可以拥有超过5米长的越级尺寸外,还可以收获倒车影像、座椅加热、定速巡航、6安全气囊、全景天窗、智能车机等配置,如果再多掏2万元,就可以拥有澎湃的2.0T发动机,看起来很有诱惑力。

福特金牛座,被遗忘了?

近两年福特的日子不太好过,一直缺乏强有力的拳头产品,曾经辉煌的福克斯、<a class="baikekeyl" href="https://car.yiche.com/futeescort/" title="福睿斯" data-keyType="Serial"

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车长超5米,全系2.0T+8AT动力,金牛座为何不火

都说国内汽车市场有潜力,因为消费者群体足够大,即便是现在的数据显示,依旧有数以亿计的人名下没有汽车,所以车企都是卯足了劲,想要通过各种方式来吸引消费者。
但话说回来,市场潜力大只是针对一些热门品牌的车型,很多冷门车型即便是背靠如此有潜力的市场,月销量依旧个位数,咱们今天的主角——福特金牛座就是很好例子。

要说25万左右预算买台轿车,多数消费者第一时间想起了迈腾、雅阁或者凯美瑞,再就是亚洲龙、帕萨特以及天籁,这福特金牛座得排到什么时候才会出现在脑海中?而且现在该车已经停售,想买恐怕只有二手或者是部分地区库存可以考虑,今天我们就找到实车,主要是来聊聊为何卖不动。
此次实拍配置为2019款Vignale臻享版,也是最顶配版本,当初指导价28.89万元。

先来聊聊设计吧,这款顶配和其它配置在外观上有着诸多不同,不然怎么能在车型配置中多出Vignale这个名称呢?我们可以将其理解为豪华版,采用了更有档次的细节处理,比如车头网状格栅,比普通版的多层横幅式要有豪华氛围,同时也更显精致,可惜只有顶配才能享受到,结合指导价近29万,选择它就不如君越Avenir版本合适了。
至于说两侧大灯组造型,看起来还是比较规整,全LED光源没有缺席,自适应远近光、转向头灯和LED前雾灯等功能也有配备,照明效果还不错。

其实福特金牛座价格高点可以理解,因为这是一款B+级轿车,它尺寸要比迈腾、雅阁大太多了。
从具体数据来看,5018*1884*1506mm的长宽高和2949mm轴距,比很多中大型轿车也不算差了,既能满足对空间较高要求,也可以带来更修长和协调的车身视觉效果,凸显出越级的高级感。
但对于年轻消费者来说,过于成熟稳重却没有了吸引力,平直腰线搭配密辐式轮毂,以及镀铬饰条点缀,明显是只为了商务场合。

尾部设计还有一些亮点值得表扬,比如一根镀铬饰条连接左右尾灯组,虽不是贯穿式,但得益于灯组内部应用LED光源,点亮后还是可以带来较高辨识度。
此外就是外露式双出排气布局,与后备厢也有略微翘起的小鸭尾,算是整车为数不多可以提升运动感的设计了。

如果外观偏商务还能被一些年轻消费者接受,坐进车内肯定只有吐槽了,这套中控台设计放在10年前你也不会说它有时尚感,一块12.8英寸中控屏全系标配,尺寸确实不算小,只是应用在金牛座的内部很是违和,丝毫没有带来预期的科技感,且车机系统反馈一般,互联体验较差。
这时再看10.1英寸液晶仪表,显示效果也不如德系和日系竞品更优秀,所以做工和用料不错也没啥意义了,压根不能让消费者“回心转意”。

再看一下功能,尤其是金牛座想要满足高端出行场景,更需要带来优于同价位的配置体验。
以实拍这款顶配为例,算是勉强达到L2级别自动驾驶能力,并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前方碰撞预警、全景影像和全速自适应巡航都有。
而实用性和舒适性配置有全车无钥匙进入、前排手机无线充电、前后排座椅加热通风和按摩、14喇叭B&O品牌音响、后排手动遮阳帘、后排独立空调等,要说25万以内能买到还是比较合适,与君越Avenir版本也不差。

乘坐舒适性没有问题,毕竟舒适性配置非常丰富,前后排座椅都给足了,再加上金牛座尺寸挺出色,所以驾乘感受优于多数合资中型车。
但问题是,2019款三种配置是中配销量最高,不选装是无法享受到后排座椅舒适性功能,意味着多数买了金牛座的朋友也没体验到尊贵后排。

最后是动力,2.0T发动机全系标配,最大功率为180kW,最大扭矩达到了390N·m,匹配8AT变速箱,官方百公里加速8.5秒。
要说这个参数和成绩,也算是同级别唯一一台了,哪怕是

1.5T雅阁也比这个要略快一些,满足对性能高要求是不太可能了,只能说是够用水平。
至于驾驶感受,底盘给人感觉还是比较高级,但悬架表现有提升空间,比君越Avenir顶配少了软硬调节,所以一些颠簸路面过滤不太到位。

总结:归根结底,福特金牛座的失败是因为价格,停售之前终端优惠都谈不上特别高,比君越Avenir是贵了不少,再加上除顶配以外车型就没豪华感较强的外观,让消费者选低配不甘心,选高配又无能为力。
如今福特品牌其它车型也销量惨淡,新一代蒙迪欧都没能换来高关注,何况金牛座呢。

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小众商务用车之选,2.0T+8AT,动力强劲,解读金牛座

在国内汽车市场发展过程中,德系和日系车企在市场上一直能更好地稳住局面,而且这两大车企获得超高销量的同时,还有着不错的口碑,几乎垄断的汽车市场。
当然也有别的车企加入,尤其是美系和韩系,曾经也无比辉煌,不过近年销量一直在走下坡路,今天我们要聊的福特金牛座就是其中之一。

目前,2019款福特金牛座一共有三款在售车型,售价区间为22.89-28.89万。
金牛座作为一款B级车,动力高油耗低,也是福特旗下的经典车型,性价比非常高。
下面我们就来详细聊聊它的表现如何。

外观方面,金牛座延续了家族式外观设计,前脸为宽大的梯形中网,内部采用了镀铬横条进行填充,看起来很具有时尚感。
两侧为LED头灯组,内部远近灯采用透镜装饰,点亮后有一定的照明效果。
下方则为贯通式进气口设计,搭配引擎盖隆起的筋线,展现了美系优雅风格。

侧面车身呈现出低趴的姿态,修长且硬朗的腰线贯穿前后,车门处和车窗上沿都搭配了镀铬饰条。
后视镜上集成了LED转向灯条,还配备了自动折叠和倒车下翻功能。
下方则为19英寸多幅式铝合金轮毂,搭配车身很协调。

尾部设计很饱满,两侧为狭长的尾灯组,内部为LED灯源,中间搭配镀铬饰条贯穿至尾灯。
上方微微翘起的小鸭尾设计,增强了立体感。
下方为双边双出的排气布局,搭配扁平式尾喉,增强了整车的运动气息。

福特金牛座的车身尺寸为5018/1884/1506mm,轴距为2949mm,定位于中型车。
后排空间很宽敞,满足家用使用还能商务使用,后排设有遮阳帘,座椅支持电动调节,并配备了座椅加热和通风功能。
顶部搭配全景天窗,增强了车内通风效果。

来到车内,内饰布局采用简约风格,中控台采用大量软性材质包裹,中间搭载了一块12.8英寸触控液晶屏,周边点缀了两块银色饰板。
多功能方向盘则采用比较老式的四幅式设计,手握处采用了真皮包裹,手感上很出色。
仪表盘则采用10.1英寸全液晶仪表盘,显示的内容很丰富,增强了整体实用性。

配置方面,配备了并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车、倒车影像、全速自适应巡航、自动泊车入位等,配置很丰富。

动力方面,金牛座全系搭载了2.0T发动机,最大马力为245匹,最大功率180kW,最大扭矩为390Nm,匹配8挡手自一体变速箱。
悬架为前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架,前置前驱布局。
动力表现很出色,发动机响应很积极,变速箱换挡逻辑很清晰。

不足的是,隔音效果比较差,高速时的风噪和胎噪比较大;中控屏的娱乐系统比较少,偶尔还会出现卡顿现象。

总的来说,金牛座作为一款B级车很有档次,乘坐舒适性在同级别里也有出色的表现,搭载2.0T发动机也有着充足的动力,是款综合实力不错的车型。
你认为这款车如何呢?评论区一起聊聊看。

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