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10532024-02-03
大家好,今天小编来为大家解答古代交通在受限制的情况下,春运是什么样子这个问题,金牛座春运运势怎么样很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!
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春运最让人崩溃的当然是恐怖如斯的拥挤!
如何形容春运的拥挤,人山人海,摩肩接踵,举袖如云挥汗如雨,鱼贯而入,鱼贯而出。
即便进入火车之中,如果是做硬座的话,也几乎无法改变姿势,桌上脚下,头顶全都是行李。
去一次厕所至少花四十分钟。
简直会死
感谢邀请,以下是我的回答:
古代受自然、礼俗“父母在不远游”等因素的限制,春运的主体也并非“外出务工人员”,而是公务人士和商人。
虽然距离跟现在相比不太远,但以当时的交通条件来说,回一趟家也是非常不方便的。
为了解决回家过年的难题,古代官府也尽量不在过年时安排公务人员外出。
而外出打工者、经商人士,则会早早动身起程上路,避免延误回家时间。
“高速路”
据《汉书·贾山传》记载,“秦为驰道于天下”,“道广五十步,三丈而树,厚筑其外,隐以金椎,树以青松”。
驰道是秦国的国道,按照记载数据折算来看,驰道宽达69米,路边还栽植松树,绿化降噪,驰道类似于“古代的高速公路”。
畜力车
古人有“服牛乘马,量其力能”的说法,各种牲畜的习性和力量类型不同,具体饲养条件和役使用途也有所差别,总体上能够相互补充,满足农业生产各个环节的动力需求,减轻人的劳苦。
在数千年的农业文明时代,人们将耕牛役畜饲养在家中,与其相伴相随,日出而作,日落而息,由此形成了具有特定文化内涵的“家畜”概念,并积累了丰富的畜力利用经验,创造了以关爱牲畜为核心的畜牧文化。
船是最舒服的交通工具
在中国古代,无论载人载货,木船才是最重要的交通工具。
京杭大运河是中国古代重要的漕运通道和经济命脉,就是因为运河上的船运送着几百万石的粮食,附带大量白银和各种商品,还有往来的官吏、客商。
早在唐宋时期,建造的舟船不仅种类多、体积大,而且还有工艺先进、结构坚固、载量大、航运快、安全可靠等许多优点,在国际上享有很高声誉。
从7世纪以后,中国远洋船队就日益频繁地出现在万顷波涛的大洋上。
外国商人往来于东南亚和印度洋一带,都乐于乘坐中国大海船,并且用“世界上最先进的造船匠”的语言来称赞中国船工。
无论是外出做生意还是到外地赴任,只要有条件坐船那就是首选的交通工具,春节回家就更不用说了。
以上,希望对您会有所帮助。
(部分图文来源于网络)
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