各位老铁们好，相信很多人对金牛座后座拆图解都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于金牛座后座拆图解以及金牛座底盘拆装的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一块儿来看看吧！

本文目录

1. c6和金牛座底盘谁好
2. 福特金牛座和锐界底盘一样吗
3. 金牛座变速箱油底壳拆不下吗
4. 金牛座底盘解析

c6和金牛座底盘谁好

C6底盘好些。金牛座在底盘方面的舒适性得益于它拥有一个不俗的造车平台，并且在底盘用料方面也很厚道，底盘的平整度和一体性比较好。

而C6在底盘方面有着雪铁龙丰富的调教经验为它加持，并且也配备了不少新的技术，像第三代主动液压悬挂、1Hz减震控频技术等，这些都加强了C6底盘的舒适性。

福特金牛座和锐界底盘一样吗

两款车一个是轿车一个SUV他们的车型不同底盘是根本不一样的

金牛座变速箱油底壳拆不下吗

能拆下来，拆卸的方法是，先将机油放干净，再将油底壳上的一圈六角螺钉依次拧下来，将油底壳敲下来即完成。

油底壳是曲轴箱的下半部，又称为下曲轴箱。它是作用是封闭曲轴箱作为贮油槽的外壳，防止杂质进入，并收集和储存由柴油机各摩擦表面流回的润滑油，散去部分热量，防止润滑油氧化。

金牛座底盘解析

麦弗逊前悬架相信大家都不陌生，简单紧凑的结构是横置发动机布局车型的首选前悬架类型，金牛座也不例外。前悬架包括转向节以及转向节都采用了铝合金材质，福特在这方面一点不含糊，轻量化铝合金的使用率非常高，远远超过同级别车型。

悬架系统中进行瘦身减重，几公斤重量的降低目的不是油耗而是为了提高悬架的响应性能。簧上质量越小，悬架所受到的惯性力就越小，受到的冲击就越小。加上合理的减震器设计，可以让悬架在应对复杂路况时，能够能够更从容的化解路面冲击，使车轮尽可能贴合地面。

后悬架对于熟悉福特的朋友来说肯定很了解，后多连杆悬架采用的是H型下摆臂并结合整合连杆设计，这种类型的后悬架在福特锐界中也能够见到，最初是为福特Mustang而设计的，在操控性能方面有突出的表现。

关于金牛座后座拆图解，金牛座底盘拆装的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。